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鍛件材質如（rú）何選（xuǎn）擇？

鍛件材（cái）質選擇應根據鍛件材質和（hé）料厚（hòu），板材卷款選擇（zé）、板厚偏差的（de）選（xuǎn）擇等方麵,其中鍛件在材質（zhì）和料厚選擇上，一般應避（bì）免選用（yòng）高牌號材質造成產品（pǐn）性能過剩，增加鍛件采購成本，料（liào）厚盡可能大（dà）眾化，特殊的料（liào）厚，供（gòng）應商很難供貨，而且價（jià）格也高（gāo）。

a.材質（zhì）和料厚

在產品設計選材時，避免選用高牌號的材質造成產（chǎn）品性能過剩，同時，在滿足產品、工（gōng）藝要求的前提下，盡量選擇（zé）現有已量產車型所用（yòng）的材質、料（liào）厚，形成材料平（píng）台，為後（hòu）續的采購、庫存管理提供便利。再用（yòng）幹淨的刷（shuā）子沿著同一個方向均勻地（dì）塗油至衝壓（yā）件的整個外表麵（miàn）。把塗完油的（de）衝壓件放在強光下檢（jiǎn）驗，建議把衝壓件（jiàn）豎在車身位置上。而對（duì）於料厚的選擇，除了要考慮車身成形後的（de）強度、重量外，還要注意料厚的大眾化。因為特殊的料厚，供應（yīng）商（shāng）很難供貨，而且價格也高。

b.板材卷寬的選擇

在鋼板規格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材質、料厚的材料，卷寬不同銷售價格不同。所以，要想降低成本，就要從采購卷寬（kuān）的製定上（shàng）下功夫，在保證材（cái）料利用率的前提下盡量選取不加價（jià）的（de）卷寬區間。用此法可很容易（yì）地發現衝壓件上的微小的麻點、癟塘（táng）、波紋。對於卷（juàn）板，盡量選擇開（kāi）卷成形的卷料（liào）規格及工藝，減少二次剪切的工（gōng）作（zuò）量，提高工作（zuò）效（xiào）率。

c.板厚（hòu）偏差的選擇

板材的厚度存在偏差要求（qiú），通常在偏差允許的範圍內，應首先選用下偏差的板材。如對於定（dìng）尺板盡量選擇合適的規格尺寸，從鋼廠剪切完成後（hòu），不必進行二（èr）次剪（jiǎn）切，降低剪切費（fèi）用。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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齒輪鍛件對鍛（duàn）造加工及熱處理的要求（qiú）介紹

齒輪鍛件是機械操作中的重要部件。齒（chǐ）輪鍛件的質（zhì）量直接影響皮帶（dài）機的（de）使用壽命和安全性。齒輪質量主要表現（xiàn）在粗鍛過程和熱處理（lǐ）過程中，尤其是熱處理過（guò）程中。

（1） 齒坯鍛造工（gōng）藝未嚴格執行，易出（chū）現內部裂紋。在加工過程中不易發現和檢測。當工件在成（chéng）品或半成品中時，在內應力的（de）作用下（xià），工件往往會出現內部裂紋，造成浪費，生產質量事故時有發生，此類質量問題時（shí）有發生，應引起高度重視。

（2） 在熱處理過程中鍛造的（de）齒輪零件通常需要經過兩次以上的熱處理。齒坯熱處理的主要目（mù）的是消除齒坯鍛造產生的內應力，改善加工前齒坯的金相組織和可加工性，從而提高生產率，節約刀具成本，提高機床利用率，減少和防止加工或熱處理過程中的變形（xíng）。

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軸（zhóu）類（lèi）鍛件的結構與類型介紹（shào）

軸鍛件的結（jié）構取決於載荷條（tiáo）件、軸上零（líng）件的布置和固定、軸承（chéng）的類型和尺寸、軸坯、製造和裝配工（gōng）藝以及安裝和運輸條件。在設計軸（zhóu）的（de）結構時（shí），應注意盡量減（jiǎn）少應（yīng）力集中，使（shǐ）受力合理（lǐ），具有良（liáng）好的可製造性，使零件在軸上的定位可靠，便於拆裝。對於要求高剛度的軸，結構也應考慮減少軸變形。一般（bān）而（ér）言，軸鍛件（jiàn）的結構在（zài）端部中小型。

根據軸承受的不同載荷（hé），可將軸分為以下三類。

（1） 隻有在心軸工作時才承受彎曲作用的（de）軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和旋轉心軸（zhóu）。皮帶輪軸是一個固定心軸，即當皮帶（dài）輪旋轉時，其軸是固（gù）定的（de）。列車輪（lún）軸為旋轉心軸，即輪（lún）軸與車輪通過過盈配合固（gù）定在一起，輪（lún）軸與（yǔ）車輪一起旋轉。

（2） 隻有在（zài）驅動軸工作時才承受扭轉的軸稱為驅（qū）動軸。

（3） 軸在工作時同時承受（shòu）扭轉和彎曲的軸稱為（wéi）軸。減速器的輸出軸是軸。

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